segunda-feira, 31 de março de 2014

A fonte secreta de Interlagos

Em algum lugar dentro dos incontáveis metros quadrados de Interlagos deve, com certeza, haver mais um segredo. Assim como a lenda de motores jogados no lago; a história(verídica) de carros que saíam a rua para abastecer no posto de gasolina em frente, em corridas de longa duração; do carro de táxi que liderou forte uma corrida; de pilotos astutos que faziam um atalho entre as finadas curva 1 e 2, para cair na ferradura, e assim cortar valiosos metros, existe algo que não é falado, nem tampouco comentado pelas rodas formadas no padock.

Há, escondido em algum lugar desse "parque", uma Fonte da Juventude e de superpoderes. Local aonde "botas" se encontravam para trocar confidências mecânicas e de pilotagem. Local secretíssimo aos olhos até de pilotos amadores e outros curiosos.

É só ver o estilo desses senhores que permeiam esse texto. Jan Balder, Bird Clemente, Chiquinho Lameirão e Anísio Campos. Mesmo que nem todos se destacaram como  pilotos (Anísio Campos, Ferreirinha, Tchê), algum segredo existe para que alguns outros possam ter  direito ao acesso a esse secreto local.

Não falo pela inexistência de cabelos brancos e rugas. Isso é inerente ao ser humano. É a ordem natural das coisas. Falo pelo fato, de espíritos que não envelhecerão nunca. Quem frequenta assiduamente Interlagos e, porventura tem a chance de encontrar alguns Mestres desses, passeando pelos boxes, logo entende o que falo. Quando muitos deles, tem idade para serem tranquilos vovôs, que ficariam cuidando de seus netinhos, tomando sopinha e vendo TV com um cobertorzinho cobrindo as pernas, o que vemos são "garotos" que se reúnem com demais pilotos numa conversa animada e descontraída, aonde sorrisos soltos são vistos em profusão. Pessoas que, não fosse pela voz, ou pelos cabelos brancos, ou ausência deles, passariam tranquilamente por "adolescentes" apaixonados pelo esporte que  escolheram para se apaixonar.
Pessoas que devem ser exemplos de juventude eterna, e na qual procuro me espelhar.
Só me resta saber agora, aonde fica essa secreta fonte. Vida longa aos jovens decanos do automobilismo. E que esse brilho nos olhos ao falar de automobilismo, nunca se apague.
E confessem apenas para mim; Aonde é a tal fonte??

quarta-feira, 26 de março de 2014

NÃO são apenas R$ 50,00. É pela dignidade e pelo respeito ao cliente




Caros amigos amantes do automobilismo paulista. Nesse início de ano fomos agraciados com uma surpresa do nosso querido órgão regulador, a FASP. Numa atitude chicaneira, vieram passar o pires, nos pedindo R$ 50,00 por piloto, para que pudessem arcar com as despesas oriundas de acidentes nas proteções do autódromo de Interlagos. Além de estupefato, fiquei indignado. Primeiro, a cobrança por parte do locador (SP Turis) é justa. O locatário (clubes de automobilismo) causa algum dano ou prejuízo no imóvel locado deve fazer a reparação ao contento do locador. Até aí nada demais. Essa prática nunca foi efetuada pelo locador, o que fez com que o locatário se descuidasse em um item muito importante que explico a seguir.
            Vamos agora falar de ESTATUTO. Para aqueles que não entendem muito bem essa dinâmica Clubes de automobilismo/FASP vou tentar explicar. A Fasp cede para um Clube de automobilismo a organização do evento em cada etapa. Esse mesmo Clube repassa para a FASP um percentual do arrecadado com inscrições, ficando com a grande parte da receita e todas as despesas. Até aí nada demais. Só que esses Clubes devem seguir o ESTATUTO da FASP. E Nesse mesmo estatuto no parágrafo terceiro do Artigo 55 diz assim:
O clube organizador será responsável civil e criminalmente por todo e qualquer acidente que ocorrer durante a competição devendo, por garantia, possuir seguro contra terceiros em todos os eventos organizados, isentando a FASP de qualquer responsabilidade   nas realizações dos eventos sendo responsável por toda e qualquer despesa que esta venha a ter em função de eventuais acidentes.” 
E aí a cobra fumou. Ou, os Clubes não têm um seguro compatível, ou estão agindo de má-fé. Está escrito no Estatuto da FASP.
Se não tem condições de pagar um seguro, é outra questão. No momento estou vendo a questão legal. E nesse campo, essa cobrança é totalmente ilegal.
Na primeira etapa após a invenção dessa taxa, fomos isentados da cobrança, mas foi afirmado pelo representante da FASP que seria cobrada mais adiante. Como que “beneficiados” por não pagarmos o que não devemos. Já pagamos a inscrição, para termos péssimas instalações, horários absurdos e um sem fim de desmandos. Quando vão entender que somos o maior patrimônio da Federação e dos Clubes?
Fui consultar um experiente técnico no assunto que nem se prolongou por demais. É ILEGAL.
Portanto, peço encarecidamente a nossa gloriosa Federação que, num lume de sabedoria, respeito e legalidade, extingua por vez essa cobrança absurda, evitando pendengas jurídicas, que só trarão mais custos a esse órgão.

A Cobrança é ILEGAL, IMORAL E DESRESPEITOSA.


terça-feira, 25 de março de 2014

Voltando à Pista


Após um longo tempo hibernando, o Blog Piloto de Carro está de volta e em breve, com muitas novidades.
Vamos falar como sempre de automobilismo em geral, tendo foco maior no automobilismo paulista e mais precisamente na Fórmula Vee Brasil. A categoria, que em 2014 renasce após uma cisão vem com força total após um início de ano de recuperação. Vamos para a Quarta etapa do Campeonato Paulista almejando um grid maior, e com carros mais resistentes. Novidades estão no alvo, só aguardando algumas confirmações