Acidente nos treinos e polêmica das vistorias pós-corrida.
Para começar a coluna de hoje vamos falar do acidente nos treinos da Sexta-feira, dia 15/09. Como havia dito na coluna anterior, a pista de Piracicaba não permite erros. Diferentemente de Interlagos, aonde a área de escape dá para acabar um tanque de gasolina até o carro parar, na ECPA a coisa é diferente. O muro sempre está perto, mas nada que comprometa a segurança, apenas exige atenção o tempo todo do piloto e expõe ao risco inerente do esporte.
No início do segundo treino do dia, o piloto Eduardo Moreira, entrou no curvão da entrada da reta principal pela primeira vez, com os pneus ainda frios. Conforme foi contornando a curva o carro foi saindo de frente quase que imperceptivelmente e na junção do fim da curva e entrada da reta, tocou com o pneu traseiro esquerdo na barreira de proteção de pneus. Esse toque de traseira fez o carro ricochetear e bater com o bico no muro da reta do lado esquerdo. A forte pancada refletiu no volante, atingindo a mão do piloto do carro (00) da Vee. Tirando o forte inchaço da mão (fissura em 3 lugares), e a caixa de direção quebrada, nada de mais grave aconteceu, deixando apenas o piloto, de fora da disputa do sábado.
O segundo assunto dessa coluna fica com a vistoria técnica após a corrida. Com a vitória de Rodrigo Rosset, o segundo lugar de Bruno Leme e o terceiro de André Nohra, o comissário desportivo da FASP presente ao evento, Sr. José Roberto Ricciardi, pediu a desmontagem completa dos motores dos três primeiros para verificação completa da conformidade com o regulamento da categoria. Houve reclamação por parte dos dois primeiros. As equipes dos pilotos Rodrigo Rosset e Bruno Leme alegavam que estavam lá por divertimento e haviam montado o motor na semana que antecedeu a prova e não iriam desmontar o motor novamente, pois isso oneraria demais numa categoria que nasceu com o intuito principal de tornar acessível o automobilismo como esporte. Isso fora o fato de todo trabalho ter que ser executado novamente exigindo competência, paciência e habilidade. Bom, esses foram os fatos que todos que estavam no autódromo de Piracicaba presenciaram. Agora, vamos a análise dos fatos.
Com relação a primeira alegação dos pilotos fica o seguinte: todos os pilotos que estavam lá foram com o intuito de se divertirem, já que não há que eu saiba nenhum piloto profissional entre nossos concorrentes. A segunda alegação, de caráter monetário, vem abaixo, quando se sabe que o patrocinador principal da Copa, a Mobil, ofereceu premiação aos três primeiros colocados ao término do curto certame. Premiação essa, que se não enriquece nenhum participante, dá com folga para custear os custos de uma remontagem de motor. Quanto ao terceiro quesito alegado pelos pilotos, de que necessitariam de competência, paciência e habilidade para uma nova montagem, sabemos que, tanto a equipe do piloto Rodrigo Rosset quanto a equipe do piloto Bruno Leme, tem esses requisitos de sobra. Fora todas essas defesas das alegações dos pilotos, gostaria de salientar um único detalhe. Mesmo que não houvesse premiação em dinheiro, mesmo que se tratasse de equipes inexperientes, de pouca competência e paciência, ainda assim, ao inscreverem seus carros para alinhar na corrida, assinaram uma ficha de inscrição, na qual se submetiam ao mesmo regulamento da categoria que é utilizado no Campeonato Paulista de Fórmula Vee. Só essa questão, já anula toda e qualquer alegação anterior supra citada.
Só para finalizar, o carro do piloto Rodrigo Rosset, foi retirado do parque fechado sem a vistoria, o que causou a desclassificação do piloto, tornando o piloto Bruno Leme o vencedor da primeira etapa da Copa Mobil de Fórmula Vee, que, apesar da insistência da não abertura do motor, acabou por fazê-lo, provando que seu carro estava em conformidade com o regulamento no quesito motor. E assim terminou a primeira etapa da Copa Mobil de Formula Vee. Nos vemos em 15 de outubro na segunda etapa, aonde estamos preparando mais ações de marketing por parte do nosso patrocinador para incrementar ainda mais o evento e apimentar a disputa.
